中央廚房

所謂中央廚房，是將菜品用冷藏車配送，全部直營(yíng)店實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)和配送。中央廚房采用巨大的操作間，采購(gòu)、選菜、切菜、調(diào)料等各個(gè)環(huán)節(jié)均有專人負(fù)責(zé)，半成品和調(diào)好的調(diào)料一起
陰涼庫(kù)

生物醫(yī)藥行業(yè)的冷庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方案根據(jù)新版GSP《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范(2012年修訂)》衛(wèi)生部令第90號(hào)、《中國(guó)藥典》、《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50072、《制冷設(shè)備
醫(yī)藥冷庫(kù)

醫(yī)藥冷庫(kù)主要冷藏儲(chǔ)存在常溫條件下無法保質(zhì)的各類醫(yī)藥產(chǎn)品,在低溫冷藏條件下使藥品不變質(zhì)失效，延長(zhǎng)藥品的保質(zhì)期,庫(kù)溫一般為-5℃～+8℃。溫度范圍：疫苗庫(kù)；0℃~8
速凍庫(kù)

速凍冷庫(kù)應(yīng)用行業(yè)非常的廣泛，食品、醫(yī)療、工業(yè)、科研等原材料的快速冷凍。但即使是相同的食品速凍時(shí)間、速凍溫度、速凍方式等不同，出來后的食品無論從品質(zhì)、口感、營(yíng)養(yǎng)等
雙溫冷庫(kù)

雙溫冷庫(kù)一般指我們常說的酒店、賓館、食堂等的常規(guī)冷凍庫(kù)+冷藏庫(kù)的模式。雙溫冷庫(kù)與變溫冷庫(kù)的不同的點(diǎn)非常的顯著，雙溫冷庫(kù)都具備2個(gè)及以上的獨(dú)立保溫庫(kù)方，每個(gè)獨(dú)立的
氣調(diào)庫(kù)

氣調(diào)庫(kù)是在果蔬冷庫(kù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，一方面與果蔬冷庫(kù)有許多相似之處，氣調(diào)庫(kù)增加氣體成分調(diào)節(jié)，通過對(duì)貯藏環(huán)境中溫度、濕度、二氧化碳、氧氣濃度和乙烯濃度等條件的控
冷鏈物流

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流中心冷庫(kù)宜
冷凍庫(kù)

冷凍低溫庫(kù)的庫(kù)溫一般為-22～ -25。它是用各種制冷設(shè)備，即人工制冷的方式，使室內(nèi)保持一定的低溫。很多食品如冰淇淋、海鮮等需要在-25℃庫(kù)溫下保存才不會(huì)變質(zhì)，

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技術(shù)解鎖——谷輪ZF/ZFI低溫渦旋壓縮機(jī)不同噴液模式的應(yīng)用推薦

在制冷技術(shù)迭代浪潮中，低溫冷凍渦旋壓縮機(jī)的可靠、穩(wěn)定、高效是系統(tǒng)選型的關(guān)鍵。谷輪研發(fā)的ZF/ZFI系列低溫冷凍渦旋壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用在冷庫(kù)、商超、環(huán)試等多個(gè)行業(yè)，其中，在環(huán)試行業(yè)的應(yīng)用尤為苛刻，為快速響應(yīng)試驗(yàn)箱內(nèi)溫度的變化，通常系統(tǒng)中壓比變化幅度大，當(dāng)壓縮機(jī)在較高壓比的工況下運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)的排氣溫度會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)上升到非常高的溫度，這就需要向壓縮機(jī)中壓腔噴射液態(tài)制冷劑來控制排氣溫度，確保排氣溫度在正常范圍以內(nèi)，從而避免因潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的壓縮機(jī)失效。

谷輪ZF06~54KQE低溫系列渦旋壓縮機(jī)，通過標(biāo)配的DTC噴液閥來實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣溫度的控制，其原理是通過插在壓縮機(jī)頂蓋的感溫包感知排氣溫度，根據(jù)閥體預(yù)設(shè)好的排溫控制點(diǎn)，控制DTC噴液閥的開度，調(diào)節(jié)液態(tài)制冷劑噴射量實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣溫度的控制，從而保證壓縮機(jī)應(yīng)用的可靠性。

帶DTC 噴液閥的ZF低溫壓縮機(jī)
谷輪新一代ZFI09-30KNE, ZF35-58KNE低溫系列渦旋壓縮機(jī)，采用智能電子模塊和EXV電子膨脹閥來實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的噴液控制。谷輪工程師為環(huán)試應(yīng)用進(jìn)行了噴液控制邏輯優(yōu)化，以滿足客戶多場(chǎng)景應(yīng)用需求，EXV電子膨脹閥可快速響應(yīng)并將壓縮機(jī)的排氣溫度控制在安全范圍內(nèi)，精準(zhǔn)的噴液量可將系統(tǒng)冷量損失降到更低水平。

谷輪控制模塊驅(qū)動(dòng)EXV電子膨脹閥噴液
谷輪新一代ZF(I)*KNE 低溫系列渦旋壓縮機(jī)，撥碼開關(guān)設(shè)定見下表:

* 注：DLT指壓縮機(jī)排氣管的管線溫度，DPT指壓縮機(jī)渦旋排出口溫度
谷輪新一代ZF(I)*KNE噴液壓縮機(jī)與現(xiàn)有一代ZF06-54KQE壓縮機(jī)有相近或更大的制冷量，且新一代KNE系列壓縮機(jī)的蒸發(fā)溫度最低至-45°C，客戶有更豐富的產(chǎn)品選擇。以下是新老型號(hào)制冷能力對(duì)照表：

* 工況：-25°C 蒸發(fā)，45°C 冷凝，18.3°C回氣溫度，0K過冷； R-404A, 380-420V-50Hz除以上提及的兩種噴液方式，在實(shí)際的制冷系統(tǒng)中，有些客戶也會(huì)采用毛細(xì)管、電磁閥和排氣溫度傳感器這一組合來實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排溫控制，這種方式通常應(yīng)用在一些小型且對(duì)成本較為敏感的系統(tǒng)中。這是一種非連續(xù)噴射的控制方案，如果控制不當(dāng)，可能排氣溫度會(huì)存在較大波動(dòng)和一定的反應(yīng)延時(shí)，甚至可能出現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度瞬時(shí)超出安全范圍而導(dǎo)致壓縮機(jī)失效。

對(duì)于采用毛細(xì)管噴液方案，需要廠家在系統(tǒng)的配置中充分的試驗(yàn)驗(yàn)證來確保沒有過熱的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，對(duì)于啟動(dòng)噴射的DLT溫度、退出噴射的DLT溫度和鎖定運(yùn)行的DLT溫度，谷輪建議如下：

毛細(xì)管的口徑通常需要通過試驗(yàn)來進(jìn)行確認(rèn)，口徑太大帶來降溫迅速，容易過噴并帶來較大的溫度波動(dòng)，口徑太小會(huì)帶來降溫太慢，不能將溫度控制在安全范圍內(nèi)。毛細(xì)管口徑的選擇可按照下表的推薦作為初始選型的參考，但并不意味著按照此選型可以不用系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證。

特別補(bǔ)充說明事項(xiàng)：
1、R-23噴液毛細(xì)管口徑谷輪推薦了和R-404一樣的口徑作為初始的選型配置，這是基于一些實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，最終優(yōu)化的口徑和長(zhǎng)度仍需要各廠家試驗(yàn)測(cè)試得出。
2、由于不同客戶系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在較大差異，以上推薦供參考。如果在毛細(xì)管口徑選擇上不能找到1.07mm粗細(xì)的規(guī)格，可以考慮使用1.1-1.2mm粗細(xì)的規(guī)格進(jìn)行相對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)化處理。
3、毛細(xì)管前需要配置適當(dāng)?shù)倪^濾器，以避免雜質(zhì)堵塞。
4、對(duì)谷輪新一代ZF35-54KNE, ZFI96-180KQE系列壓縮機(jī)，壓縮機(jī)已內(nèi)置排氣溫度傳感器并集成了谷輪新一代智能模塊使用，因此不推薦毛細(xì)管噴液方案，谷輪建議采用電子膨脹閥噴液方案，客戶可以采購(gòu)谷輪開發(fā)的專用噴液附件包。